Ford Escape 2.3 xls SUV ที่ชนะกาลเวลา

Ford escape รถ compact suv ตัวถังแบบ 5 ประตู บึกบึน พร้อมลุย เรียกว่ารูปโฉมหล่อลุยเลยหละ

รถอีกรุ่นที่ยังมีลูกค้าตามหากันเรื่อยๆ มักมีคนมาถามว่าขับดีไหม อะไหล่หาง่ายไหม แล้วก็กินน้ำมันไหม ประจำ..

มาครับ ผมขอตอบในฐานะผู้ใช้ และผู้ขายครับ

Ford Escape ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์สำหรับคนที่ชอบเดินทาง

ทั้งในเมืองและนอกเมือง สามารถปรับ+พับเบาะแถวหลังได้ เพื่อเพิ่มพื้นที่วางของ หรือจะปล่อยโล่งเป็นที่นอนก็ยังได้

Ford escape เปิดตัวในไทยช่วงปี 2003 โดยมีรุ่น xls เป็นรุ่นเริ่มต้น และ xlt เป็นรุ่นท๊อป จะเพิ่มแอร์แบคด้านข้างที่เบาะคู่หน้า (รวมเป็นถุงลมนิรภัย 4 ใบ) และหลังคาซันรูฟ

ในตลาดตอนนั้นมีคู่แข่งหลักๆ อยู่ สองรุ่น คือ Honda C-RV และ Nissan X trail ที่ขนาดเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร

ford Escape ทำเครื่องออกมาให้เลือกถึง 3 ขนาด คือ 2.0 ลิตร135 แรงม้า, 2.3 ลิตร 153 แรงม้า และ 3.0 ลิตร v6 200 แรงม้า

เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ในทุกรุ่นจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Control Trac II four-wheel drive system.

ช่วยกระจายแรงขับเคลื่อนจากล้อหน้าไปสู่ล้อหลังเมื่อหล้อหน้ามีอาการลื่นไถล และยังมีโหมด 4wd lock มาให้ใช้เมื่อถึงเวลาที่ต้องลุยจริงจัง

ในทุกรุ่นย่อยจะให้แรคหลังคา แบบเลื่อนได้มาด้วย

คันที่ใช้อยู่ปัจจุบัน และก็ขายด้วยนะครับ รุ่น 2.3 xls ขับสบายใจ ไม่จุกจิก สภาพดีไม่เคยติดแก๊ส

การขับขี่ในเมืองเติมน้ำมัน 60 ลิตร วิ่งได้ 580 กิโลเมตร เฉลี่ย 9.6 ลิตร ต่อกิโลเมตร ถ้านอกเมืองก็จะประหยัดกว่านี้

คันนี้ถูกใจผมอย่างนึงตรงที่ไม่มีซันรูฟ หมดปัญหาซันรูฟรั่ว หรือท่อระบายน้ำหลุด

เป็นรุ่นไมเนอร์เช้นจ์แล้ว ที่เสาอากาศด้านข้างจะขึ้น+ลงออโต้ เมื่อเราเปิด-ปิดวิทยุ เกียร์เพิ่มชุดแผงระบายอากาศด้วยลมด้านหน้า

มาด้วยตัวถังสีทูโทน ในจุดที่เป็นสีดำ จะเป็นกาบกันรอย กันกระแทก ทั้งด้านหน้าด้านข้างและด้านหลัง

ภายในใช้สีเบจกับดำ ใช้วัสดุที่เป็นพลาสติกแข็ง ทนทาน เหมาะกับการใช้งานที่สามารถทำความสะอาดได้ง่าย

ภายในในทุกรุ่นย่อยจะเหมือนกันหมด ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เบาะหลังพับราบได้สบายด้วยกลไกที่ไม่จุกจิก ยกเบาะนั่งขึ้น ดึงสายพับพนักพิงลงมา จบ..

พื้นที่ห้องโดยสารหลัง กว้าง จะนั่งเต็มทั้ง 4 ที่นั่ง หรือจะพับเบาะแยก ไว้ใส่ของเพิ่มก็สบายสุดๆ

ฝาท้ายสามารถแยกเปิดกระจกบานหลังอย่างเดียวได้ ช่วยให้หยิบ และวางของได้โดยที่ ของที่จัดวางไว้ไม่หล่น

โดยในรุ่น 2.3 xls ที่พวงมาลัยจะไม่มีครูซคอนโทรล และสวิทย์คุมเครื่องเสียงมาให้

นิสัยของรถ Escape จะเป็นรถที่ใช้รอบต่ำ ขับความเร็ว 100 กิโลเมตร รอบเครื่องจะอยู่ที่ 2,000-2,100 รอบ

ทำให้รู้สึกว่ารถขับได้สมูทไปได้เรื่อยๆ ไม่เร่งรีบ ช่วงล่างแน่น เจอหลุม เจอคอสะพานก็ซับแรงกระแทกได้ดี เหมาะกับประเทศไทยอย่างมาก

คันนี้ผ่านการใช้งานมา 275,000 กิโลเมตร รถมีการบำรุงรักษามาอย่างต่อเนื่อง และยังเข้าศูนย์ Ford อยู่

คันนี้เราขายที่ 89,000 บาท ครับ ราคาเบามาก ใครหาขับ หรือหาสะสมคันนี้เป็นรถที่ตัวถังสวยครับ สีเงางาม

ฝาครอบดุมล้ออยู่ครบ เรียกว่าเดิมๆ แน่นอนครับ

สอบถามข้อมูลรถเพิ่มเติม 094-965-4962 คุณต่อครับ

ที่มา https://www.cnet.com/roadshow/news/ford-escape-history/